Standardowa teczka auta sprowadzonego z Niemiec zawiera Zulassungsbescheinigung Teil I i Teil II, umowę kupna-sprzedaży lub fakturę oraz potwierdzenie wyrejestrowania. Pojazdy z Holandii dokłada się kentekenbewijs i RDW-owe zaświadczenia, z Francji carte grise i certificat de cession, a z Wielkiej Brytanii V5C wraz z dowodem zakupu.
Do tego dochodzą dokumenty, które pojawiają się nieregularnie: świadectwo zgodności COC, protokoły badań technicznych, zaświadczenia o emisji spalin, dokumenty leasingowe lub bankowe potwierdzające spłatę kredytu, a przy pojazdach spoza UE również dokumenty celne i faktury importowe.
Każdy z tych dokumentów rządzi się własną terminologią. Prowadzenie ich w jednym zleceniu pozwala zachować spójne nazewnictwo pól, jednolitą pisownię danych właściciela i te same konwencje zapisu jednostek — a to znacząco ułatwia pracę urzędnikowi.